Directorio de Talleres Mecánicos, Chapa y Pintura y Talleres de Motos

El precio de una reparación en un taller mecánico oscila entre 50€ y 600€ según la avería. Un diagnóstico electrónico con escáner parte de 30€–50€. El cambio de pastillas de freno se sitúa entre 60€ y 120€ (mano de obra + recambios). La sustitución de la distribución —correa o cadena— varía entre 250€ y 500€ según la marca y el modelo. Las intervenciones en motores diésel de inyección directa (common rail, inyectores Bosch o Delphi) y en sistemas de transmisión automática incrementan significativamente el coste unitario.

Un taller de mecánica general interviene en el motor, la transmisión, los frenos, la suspensión y los sistemas electrónicos del vehículo. Un taller de chapa y pintura se especializa en la reparación de carrocería: abolladuras, arañazos, reparación post-accidente y tratamientos de pintura (barniz bicapa, corrección de color con espectrofotómetro). Algunos talleres multidisciplinares combinan ambas especialidades. El directorio indica la especialidad declarada de cada establecimiento.

Los talleres concertados con compañías de seguros o integrados en redes de reparación (ADA, Midas, Norauto, Revi) suelen ofrecer vehículo de sustitución mientras dura la reparación. La disponibilidad depende de la cobertura del seguro del propietario y de la flota del taller. El directorio incluye los talleres que han declarado este servicio en su ficha, filtrable por municipio.

Un taller de confianza para la revisión pre-ITV realiza la inspección visual de luces, frenos, neumáticos, niveles de fluidos y sistemas de escape según los criterios del Real Decreto 711/2006. Los talleres con equipos de diagnosis OBD-II detectan además fallos electrónicos que generan rechazo en ITV. Algunos talleres integran en su servicio la gestión de la cita en estaciones de inspección como Dekra, Applus+ o ITEVELESA.

El mantenimiento de una moto incluye cambio de aceite y filtro (25€–60€), revisión de frenos y pastillas, tensado y engrase de cadena, y revisión de neumáticos. Las motos con distribución por correa (Honda, Yamaha) o sistemas de inyección electrónica (Bosch, Mikuni) requieren revisiones específicas del fabricante. El coste de una revisión completa en talleres especializados en motos oscila entre 80€ y 180€ según la cilindrada y el tipo de intervención.

Los talleres multimarca en España trabajan con las principales marcas del mercado: Volkswagen, Seat, Renault, Peugeot, Ford, Toyota, BMW, Mercedes-Benz y Hyundai. Utilizan recambios homologados (Valeo, Bosch, Brembo, FAG) compatibles con las especificaciones del fabricante. Los talleres de marca oficial trabajan con recambios originales OEM y tienen acceso a los sistemas de diagnosis propietarios (VCDS para VAG, Clip para Renault, IDS para Ford).